汽車制造
如果把裝備制造業(yè)的“工業(yè)母機(jī)”數(shù)控機(jī)床比作一個(gè)人，那么數(shù)控系統(tǒng)所起的作用就相當(dāng)于人的“大腦”：通過(guò)數(shù)控系統(tǒng)的指揮調(diào)度，一系列復(fù)雜的工序就可以在一臺(tái)機(jī)床上自動(dòng)完成。
近年來(lái)，國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床突破國(guó)外技術(shù)封鎖取得的新成就，譜寫了一曲挺起民族數(shù)控系統(tǒng)脊梁的輝煌樂(lè)章。
在技術(shù)爬坡階段遭遇技術(shù)封鎖
“要想成為制造大國(guó)和制造強(qiáng)國(guó)，中國(guó)裝備就不能沒(méi)有‘中國(guó)大腦’。”武漢華中數(shù)控董事長(zhǎng)陳吉紅說(shuō)，“作為一國(guó)最重要的產(chǎn)業(yè)之一，我國(guó)數(shù)控產(chǎn)業(yè)既面臨著國(guó)內(nèi)技術(shù)從初級(jí)向中高級(jí)爬坡的艱難，又面臨著國(guó)外技術(shù)封鎖的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)。”
對(duì)于我國(guó)技術(shù)尚不完善的五軸聯(lián)動(dòng)以上的高性能數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)品，一些發(fā)達(dá)國(guó)家至今仍對(duì)我國(guó)進(jìn)行封鎖限制，出口此類產(chǎn)品要求對(duì)最終用戶和最終用途進(jìn)行調(diào)查、跟蹤。桂林機(jī)床股份有限公司兩次通過(guò)國(guó)家有關(guān)部門向外國(guó)政府申請(qǐng)五坐標(biāo)數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)口許可，均遭到拒絕；南方航空集團(tuán)花費(fèi)100萬(wàn)美元進(jìn)口了一臺(tái)多軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控磨床，外國(guó)公司要求設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，以便監(jiān)控和限制設(shè)備使用領(lǐng)域。
此外，國(guó)外公司還以技術(shù)轉(zhuǎn)讓和合資辦廠為誘餌，有步驟、有計(jì)劃地保持對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。一家日本公司曾將其落后淘汰的兩個(gè)系統(tǒng)技術(shù)轉(zhuǎn)讓給北京機(jī)床研究所，還將核心硬件芯片控制在手中；我方還沒(méi)有來(lái)得及消化吸收，這家日本公司又將其性能質(zhì)量更好、集成度更高的數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)品推向中國(guó)市場(chǎng)，導(dǎo)致我方引進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的設(shè)想成為泡影。
齊二機(jī)床集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理王志榮告訴記者，有些中外合資辦廠不過(guò)是全套散件進(jìn)口，國(guó)內(nèi)裝配，我方根本不能掌握其關(guān)鍵技術(shù)。在引進(jìn)技術(shù)過(guò)程中，合資企業(yè)培養(yǎng)出來(lái)的既熟悉技術(shù)、又熟悉中國(guó)市場(chǎng)的數(shù)控骨干人員，許多被外方用重金挖走，最終使我國(guó)企業(yè)成為“無(wú)芯”企業(yè)。
“慘痛的教訓(xùn)使中國(guó)民族數(shù)控產(chǎn)業(yè)明白了一個(gè)道理：對(duì)于數(shù)控系統(tǒng)這樣的戰(zhàn)略高技術(shù)，靠花錢引進(jìn)根本辦不到；盲目效仿國(guó)外，也只會(huì)落后挨打，受制于人。中國(guó)數(shù)控產(chǎn)業(yè)的唯一出路，就是自主創(chuàng)新，用中國(guó)人自己的核心技術(shù)振興中國(guó)數(shù)控產(chǎn)業(yè)。”陳吉紅說(shuō)。
立足自主創(chuàng)新謀求新的突破
數(shù)控系統(tǒng)的本質(zhì)是對(duì)制造裝備進(jìn)行實(shí)時(shí)控制的計(jì)算機(jī)，也就是指揮裝備運(yùn)行的“大腦”。國(guó)外數(shù)控系統(tǒng)通常采用專用計(jì)算機(jī)為軟硬件平臺(tái)的技術(shù)路線。發(fā)起組建華中數(shù)控的華中科技大學(xué)拋棄了西方普遍采用的“基于專用計(jì)算機(jī)”的研發(fā)思路，走出“以通用工業(yè)微機(jī)為硬件平臺(tái)，以Dos、Windows為開放式軟件平臺(tái)”的技術(shù)路線。這一創(chuàng)新的技術(shù)路線避開了制約我國(guó)數(shù)控系統(tǒng)發(fā)展的硬件制造“可靠性”瓶頸，使得中國(guó)數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與國(guó)際同行站在了同一起跑線上。由華中數(shù)控自主開發(fā)的4通道、9軸聯(lián)動(dòng)“華中Ｉ型”高性能數(shù)控系統(tǒng)，打破了國(guó)外封鎖，獲得國(guó)內(nèi)外客戶廣泛贊譽(yù)。
為擺脫在關(guān)鍵技術(shù)上受制于人的局面，大連機(jī)床集團(tuán)有限責(zé)任公司較早就邁出了國(guó)際化技術(shù)戰(zhàn)略步伐。通過(guò)與世界頂尖企業(yè)合資建廠，突出自主創(chuàng)新，整合全球技術(shù)資源。如今，關(guān)鍵功能部件的數(shù)控系統(tǒng)、立臥式加工中心、車削復(fù)合中心、龍門鏜銑床等自主創(chuàng)新產(chǎn)品，技術(shù)性能堪與國(guó)際一流企業(yè)比肩。截至目前已連續(xù)七年奪得我國(guó)機(jī)床工具行業(yè)銷售收入第一名。
目前，我國(guó)數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)新一輪發(fā)展機(jī)遇，預(yù)計(jì)2010年國(guó)內(nèi)數(shù)控機(jī)床消費(fèi)將達(dá)到60億至70億美元。此外，航空航天、船舶工業(yè)、重大裝備制造業(yè)、汽車及零部件制造業(yè)、微電子裝備制造業(yè)對(duì)高檔數(shù)控機(jī)床及數(shù)控系統(tǒng)的需求也將急劇增加。“關(guān)鍵裝備及其控制系統(tǒng)依賴進(jìn)口的局面一定要逐步改變，否則勢(shì)必影響國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)的持續(xù)健康發(fā)展。”中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)副總干事長(zhǎng)王黎明說(shuō)。
“努力扭轉(zhuǎn)中高檔數(shù)控系統(tǒng)依賴進(jìn)口的局面”成為業(yè)界共識(shí)。
如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)？中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)總干事長(zhǎng)吳柏林認(rèn)為，關(guān)鍵在于盡快讓普及型數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，在較短時(shí)間內(nèi)占領(lǐng)市場(chǎng)。目前，國(guó)外公司在我國(guó)數(shù)控系統(tǒng)銷量中的80%以上是普及型數(shù)控系統(tǒng)。如果我們能在普及型數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)品快速產(chǎn)業(yè)化上取得突破，我國(guó)數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)就有望從根本上實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略反擊。同時(shí)，還要建立起比較完備的高檔數(shù)控系統(tǒng)的自主創(chuàng)新體系，提高我國(guó)的自主設(shè)計(jì)、開發(fā)和成套生產(chǎn)能力，創(chuàng)建國(guó)產(chǎn)自主品牌產(chǎn)品，提高我國(guó)高檔數(shù)控系統(tǒng)總體技術(shù)水平。
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